Análise de reparo e gerenciamento do desgaste do rolamento do compressor

IN Order para que a produção e desenvolvimento de empresas sejam melhores, o pessoal de manutenção e gerenciamento de equipamentos deve entender os padrões de desgaste do equipamento, entender a estrutura e os princípios do equipamento, saber como manter o equipamento regularmente, saber como instalar e reparar Equipamentos, científica e razoavelmente determinam o tempo para reparos principais e médios de equipamentos, usem peças sobressalentes de equipamento razoavelmente e planeje a manutenção para restaurar o desempenho do equipamento, a fim de melhorar a capacidade do gerenciamento técnico de equipamentos.

 

n O eixo principal e o eixo do motor de equipamentos de operação, como compressores, ventiladores e bombas centrífugos, geralmentenão são facilmente usados ​​ou danificados, a menos que haja um grande desviono alinhamento do acoplamento, a porca de travamento do rolamentonão está apertada, O grau de aperto do parafuso de âncoranão atende aos requisitos e afrouxa durante a operação do equipamento, ou a montagem do rolamento do motornão está em conformidade com os requisitos, o que causará desgaste e danos ao eixo.

 

the A posição danificada do eixo devido ao desgaste geralmente estána posição do rolamento, causada pela depuração entre o rolamento e o eixo, fazendo com que o equipamentonão operenormalmente. O anel externo do rolamento rolante é o eixo de referência, e o orifício do assento do rolamento que se encaixanele, alguns usam o tamanho do orifício de referência e outros usam o ajuste de transição feito pelo eixo de base; O círculo interno do rolamento rolante é o orifício de referência, e o eixo que corresponde a ele é equipado com um pequeno ajuste de interferência do orifício de referência. O anel externo e o orifício do assento do rolamento de rolamentos são geralmente usados, mesmo para rolamentos de ajuste de folga, o desgaste do orifício do assento do rolamento é muito leve. A operação anormal do equipamento geralmente resulta em desgaste pesadonos rolamentos do eixo. Se a posição do rolamento for desgastada, haverá uma lacuna entre o anel interno do rolamento e o eixo, fazendo com que o rolamento saia do círculo interno. Isso requer reparar a posição do rolamento do eixo para atingir seu tamanho original. eixo, de modo que o anel interno do rolamentonão se solta com o eixo, mas a posição do rolamentonão pode ser coaxial com o eixo principal e só pode ser reparada temporariamente. Outro método é soldar a posição do rolamento, garantindo que o eixonão se deforme o máximo possível durante a soldagem. Após a soldagem, é processadono torno. Esse reparo pode garantir a operaçãonormal do eixo, mas o trabalho de reparo é mais complexo. Outro método é aplicar o agente de reparo de metalna posição de mancal gasta, secar o agente de reparo e repará -lo manualmente com um arquivo, pano de areia, máquina de polimento, régua, pinça vernier, etc. Devido ao reparo manual, é impossível garantir que que A posição de mancal reparada é coaxial com o eixo principal e também há um desvio de diâmetro. Durante a execução do teste, o equipamento vibra muito e alguns equipamentosnão podem operarnormalmente.

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