Nejlepší produkty
Oprava a správa analýzy opotřebení ložiska kompresoru
in objednávka pro výrobu a rozvoj podniků, aby byla lepší, musí údržba a správní pracovníci porozumět vzorům vybavení a porozumět struktuře a principům vybavení, vědět, jak pravidelně udržovat vybavení, vědět, jak instalovat a opravit Zařízení, vědecky a přiměřeně určují čas pro hlavní a střední opravy zařízení, přiměřeně používejtenáhradní části zařízení a plánujte údržbu pro obnovení výkonu zařízení, aby se zlepšila schopnost technického řízení vybavení.
Hlavní hřídel a motorová šachta operačních zařízení, jako jsou kompresory, ventilátory a odstředivá čerpadla, se obecně snadnonefungují ani poškozují, pokudnení při zarovnání spojky velká odchylka,nezamykací matice ložiskanení utažena,není utažena,není utažena,není utažena,není utažena. Utahovací stupeň kotevního šroubunesplňuje požadavky a uvolňuje během provozu zařízenínebo sestavení motorového ložiskanení v souladu s požadavky, což způsobí opotřebení a poškození hřídele.
the Poškozená poloha hřídele v důsledku opotřebení je obvykle v ložiskové poloze, která je způsobena vůlí mezi ložiskem a hřídelem, což způsobuje, že zařízenínormálněnepracuje. Vnější kroužek válcovacího ložiska je referenční hřídel a otvor ložiska sedadla, která se hodí kněmu,někteří používají velikost referenční díry aněkteří používají přechodové přizpůsobení základní hřídeli; Vnitřní kruh válcovacího ložiska je referenční díra a hřídel, která odpovídá, je vybavena malým rušením přizpůsobením referenční díry. Vnější kroužek a ložisková sedačka se sedadla válcových ložisek obvykle zřídkanosí, dokonce i pro ložiska pro fat, opotřebení otvoru sedadla ložiska je velminepatrné. Abnormální provoz zařízení často vede k těžkému opotřebení ložisek hřídele. Pokud je poloha ložiska opotřebovaná, bude mezi vnitřním kroužkem válcovacího ložiska a hřídele mezera, což způsobí, že ložisko dojde z vnitřního kruhu. To vyžaduje opravu ložiskové polohy hřídele, aby se dosáhlo své původní velikosti. Hřídel, takže vnitřní kroužek ložiska senehodí volným hřídelem, ale ložisková polohanemůže být koaxiální s hlavní hřídelí a může být dočasně opravena. Další metodou je svařování polohy ložiska a zajištění toho, aby se hřídel během svařovánínepodvářila conejvíce. Po svařování se zpracovávána soustruhu. Tato oprava může zajistitnormální provoz hřídele, ale opravné práce jsou složitější. Další metodou jenanesení agenta opravy kovůna opotřebovanou ložiskovou polohu, osušit opravárenský agent a ručně jej opravit souborem, sandcloth, lešticí stroj, pravítko, Vernierova třmenu atd. Vzhledem k manuální opravě jenemožné zajistit, aby bylo možné zajistit Opravená poloha ložiska je koaxiální s hlavní hřídelí a je zde také odchylka v průměru. Během testovacího běhu zařízení výrazně vibruje aněkterá zařízenínemůže fungovatnormálně.